Une avancée technique prometteuse : l'inauguration de Kölliken Nord
Le15 mai 2025, une page d'histoire s'est écrite à Kölliken Nord: avec l'inauguration officielle de la première station de recharge rapide pour camions électriques sur l'autoroute A1, SOCAR envoie un signal fort pour l'avenir du transport lourd électrifié. Une soixantaine d'invités issus de la politique, de l'administration et des secteurs de l'énergie et des transports se sont réunis par un temps printanier idéal, parmi lesquels de nombreux représentants des médias. L'événement a non seulement été l'occasion d'échanger et de nouer des contacts, mais il a également marqué le coup d'envoi officiel d'une nouvelle ère dans le secteur de la logistique.
Un site emblématique – également pour CLEMAP
Lanouvelle borne de recharge puissance borne de recharge atteindre 400 kW est parfaitement adaptée aux besoins des camions électriques. Stratégiquement situé sur l'un des principaux axes routiers de Suisse, Kölliken Nord devient un carrefour central pour le transport de marchandises sans émissions. CLEMAP est ravi d'accompagner ce projet ambitieux sur le plan technologique : nos solutions intelligentes de mesure et de gestion de l'énergie fournissent la transparence nécessaire sur les flux d'énergie, permettent la gestion de la charge et créent ainsi la base d'un fonctionnement efficace, économique et compatible avec le réseau de l'infrastructure de recharge.
Ancrage, changement et perspective internationale
Lors de l'inauguration officielle, Matthias Eisenhauer, directeur Retail de SOCAR Energy Switzerland, a présenté la station dans son discours de bienvenue comme un élément important du réseau de stations prévu. Mirjam Bossard, vice-présidente du conseil municipal de Kölliken, a ensuite souligné dans son allocution l'importance de l'ancrage local, de l'engagement entrepreneurial et d'une coopération fiable entre les acteurs publics et privés. L'ambassadeur Fuad Isgandarov a poursuivi dans cette voie et a replacé l'engagement de SOCAR dans un contexte plus large : l'entreprise, autrefois simple fournisseur de carburant, contribue aujourd'hui activement à la transformation de la mobilité, reflétant ainsi l'orientation transformatrice du développement de l'Azerbaïdjan lui-même.
De la parole aux actes
La discussion a été suivie d'une partie pratique : la mise en service de la nouvelle station de recharge rapide. Le moment où le premier camion électrique a été rechargé à la station Kölliken Nord a été suivi avec beaucoup d'attention par les invités, tant comme signal technique que comme symbole visible de ce qui est concrètement possible.
Pour CLEMAP, Kölliken Nord est un exemple réussi de la manière dont une gestion intelligente de la charge peut être un élément central de la transition énergétique dans le domaine des transports. Des projets comme celui-ci inspirent confiance, non seulement auprès des entreprises de transport, mais aussi auprès des fournisseurs d'énergie, des gestionnaires de réseau et des responsables politiques.
Le système de gestion de charge CLEMAP contrôle lesbornes de recharge l'interface Modbus TCP. L'exploitant SOCAR peut surveiller et ajuster à distance l'état des bornes de recharge, les processus de charge et les données de performance. La gestion de charge permet d'éviter les pics de charge, de répartir de manière optimale les puissances de charge entre les points de recharge et, si nécessaire, de donner la priorité auxborne de recharge la gestion de charge.
Un début prometteur
L'inauguration à Kölliken était plus qu'un acte symbolique. Elle a montré ce qu'il est possible de réaliser lorsque les entreprises, les autorités et les responsables politiques collaborent de manière ciblée, et que des progrès peuvent également être observés dans le domaine du transport lourd. L'inauguration à Kölliken n'était pas une fin en soi, mais un début. SOCAR prévoit déjà d'autres sites et CLEMAP continuera à apporter son soutien avec des solutions numériques. Car ce n'est que grâce à une interaction intelligente entre les données, les infrastructures et l'énergie que la mobilité électrique dans le transport lourd pourra se développer de manière pragmatique, efficace et évolutive.